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中国港口货物吞吐量十强座次排定

发布日期:2021-09-21 02:15浏览次数:
本文摘要:据中港网报导,2012年我国港口货物吞吐量前10名排行榜近日揭晓。据中港网名列数据,2012年,我国沿海和内河港口中,货物吞吐量名列前十位依序是宁波-舟山港、上海港、天津港、广州港、苏州港、青岛港、大连港、唐山港、营口港、日照港。秦皇岛港、深圳港、烟台港分别佩第11、12和13位。烟台港在2012年首次挤身货物吞吐量2亿吨以上港口之佩,从而使我国货物吞吐量两亿吨以上的港口共计超过13个。

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据中港网报导,2012年我国港口货物吞吐量前10名排行榜近日揭晓。据中港网名列数据,2012年,我国沿海和内河港口中,货物吞吐量名列前十位依序是宁波-舟山港、上海港、天津港、广州港、苏州港、青岛港、大连港、唐山港、营口港、日照港。秦皇岛港、深圳港、烟台港分别佩第11、12和13位。烟台港在2012年首次挤身货物吞吐量2亿吨以上港口之佩,从而使我国货物吞吐量两亿吨以上的港口共计超过13个。

  宁波-舟山港荣登榜首   货物吞吐量前10名港口排行榜中,2012年仅次于的变化是,宁波-舟山港首次打破上海港,跪上货物吞吐量名列中国及世界第一的宝座。据中港网数据表明,至2012年,尽管宁波-舟山港已倒数4年一跃世界海港首位,但若以全港货物吞吐量计,此前,上海港仍是当仁不让的世界冠军。2011年,上海港还包括内河在内的全港货物吞吐量超过7.27亿吨,而宁波-舟山港为6.94亿吨,当年两增长速度分别为11.4%和12%,增长速度看,势均力敌。

2012年,宁波-舟山港增长速度较慢领先上海港,超过7.2%,近超强上海港的1.1%,从而将上海港从一跃多年的货物吞吐量全球第一的方位上挑落上马。2012年,宁波-舟山港货物吞吐量超过7.44亿吨,首次突破7亿吨,多达上海港800余万吨,2013年能否攻下冠军之位,仍有一番白热化的龙虎星海。

  营口日照两港各升至一位   在前十强名列述中,与2011年较为,除宁波-舟山港扳平上海港之外,天津港、广州港、苏州港、青岛港、大连港、唐山港排序在2012年无变化,仍各安坐从第三至第八的原位。营口港和日照港则从2011年的第十和第十一名各晋一位,跪上第九和第十的方位。  虽然名列大部分港口无颇变化,但2012年却呈现出白热化竞逐。

据中港网追踪仔细观察,近年来持续较慢兴起的苏州港,2011年与名列第四的广州港差距还有逾5000万吨,2012年,早已增大到716万吨,表明出有势不可挡的气势。2012年,苏州港增长速度超过12.6%,而广州港不及1%,仍在原地踏步,为十强中低于,2013年,苏州港领先于态势一览无遗。  2012年,营口港首次晋级3亿吨以上港口,从而使我国港口货物吞吐量突破3亿吨以上的港口超过9个。

从2012年看,4亿吨以上的港口共6个,5亿吨及7亿吨以上的港口皆为两个。  增长速度最慢仍为唐山港   2012年,唐山港货物吞吐量增长速度超过16.8%,名列十大港口之首。

据chineseport.cn数据,2011年,唐山港同比快速增长24.5%,也高居当年增长速度榜首,表明出有唐山港的较慢发展态势。  在唐山港之后,2012年十大港口货物吞吐量增长速度名列靠前的依序是营口港(15.4%)、苏州港(12.6%)、大连港(11.1%)、日照港(11%),也仅有前述港口增长速度超过10%。分区域总体来看,环渤海港口增长速度平均值在10%以上,长三角港口大约为7%,华南港口1%左右,北强南弱特征显著。


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